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肇庆市2015年上半年水运经济分析

时间: 2015-10-13  文章来源:

  

一、水路运输生产情况

  全市拥有船舶491艘,总载重吨46.47万吨,运力净增0.94万吨;平均载重吨946吨,同比增长9.87%。船型以一般干货船和集装箱多用途船为主,船舶向大型化、专业化方向发展。1-6月份累计完成水路货运量783.96万吨,水路货物周转量134895万吨公里,分别同比增长19.86%和20.76%。

  二、港口生产情况

  (一)港口生产主要指标完成情况

  受春节假期和国内经济增速放缓影响,1-6月份全市港口完成货物吞吐量1371.01万吨,同比下降5.44%。外贸货物吞吐量149.21万吨,同比增长1.39%。1-6月份全市港口完成集装箱吞吐量34.98万TEU,同比增长3.63%,集装箱吞吐总重量486.17万吨,同比增长3.63%,占全市港口货物吞吐量比例达35.46%。

  (二)主要港口生产情况

  三榕港、新港、四会南江、封开华润等7个肇庆港主要码头完成货物吞吐量1109.68万吨,同比下降5.7%,占全市货物吞吐量的80.94%。

  肇庆港7个主要港口码头生产情况详见下表。

码头 货物吞吐量(万吨) 同比 集装箱吞吐量(万TEU) 同比
三榕港 210.64 5.34% 12.46 3.64%
新港 69.78 13.47% 4.48 0.233%
四会南江 184.58 -16.54% 7.19 -0.70%
四会珠江 55.76 9.94% 5.63 12.83%
高要珠江 16.74 0.605% 2.60 10.19%
康州港 31.74 9% 2.34 -2%
封开华润 540.44 -9.59% - -

  

  (四)港口重点物资吞吐完成情况及货物流向

  肇庆港主要以矿建材料、水泥、煤炭、粮食、非金属矿石为主。2015年矿建材料、水泥、煤炭三大重点货物共完成吞吐量932.18万吨,同比下降达9.24%,占全市货物吞吐量的比例从2014年年末的70.5%下降到68%。其中水泥的吞吐量排名第一,共完成394.67万吨,同比增长7.27%,占全市港口货物吞吐量的达到28.79% ;煤炭、矿建材料吞吐量大幅下降,分别完成吞吐量238.65万吨、298.89万吨,同比下降21.52%、15.84%。

  2015年上半年我市港口主要货种吞吐量详见下表。

主要货物分类 合计(吨) 外贸 比例 同比
煤炭及制品 2386511 - 17.41% -21.52%
水泥 3946661 - 28.79% 7.27%
矿建材料 2988602 225971 21.80% -15.84%
粮食 512834 32495 3.74% -1.37%
非金属矿石 654978 1046 4.78% 61.30%
石油、天然气及制品 404450 - 2.95% 5.67%
轻工、医药产品 236966 166378 1.73% -16.52%
有色金属 142806 141602 1.04% 5.43%
化工原料及制品 72225 57057 0.53% -19.05%
十年品牌网 2364067 624549 17.24% -1.94%

  

  流向方面,进港货物以集装箱、煤炭、矿建材料、粮食为主,主要从香港、深圳、广州、虎门、天津等地进入;出港货物以集装箱、水泥、矿建材料、非金属矿石为主,主要流向香港、广州、深圳、珠海、佛山等地。肇庆港与珠三角各港口间的货物吞吐量占全市港口吞吐量的比例达76.7%。

  三、港口生产形势分析

  (一)港口生产增长下行压力大。受国际、国内低迷的经济大环境影响,上半年我市实现地区生产总值753.06亿元,较去年同期回落1.8个百分点。当前我市产业经济主要以在建材陶瓷、水泥等传统行业为支柱,临江产业布局不均衡,港口生产缺乏本地大宗货源支撑。矿建材料、水泥、煤炭三类货物占全市港口货物吞吐量的比例接近70%。今年以来,受到我市产业结构调整、房地产市场不景气、“煤改气”政策的影响,这三类货物的港口吞吐量同比下降达9.24%,直接导致我市港口吞吐量出现较大幅度下滑。

  (二)港口生产进入优化调整期。今年以来,我市工业经济结构不断优化,工业高技术产业、先进产业、服务业比重提升,对我市港口货物结构特别是大宗货源产生较大影响。上半年矿建材料、煤炭两类大宗资源性货物占全市港口吞吐量比例从去年的44.69%下降至39.21%,下降幅度接近6%,显示出肇庆港正在加快货物结构的优化转型。

  另一方面,上半年全市港口完成集装箱吞吐量34.98万TEU,同比增长3.63%,集装箱吞吐总重量486.17万吨,同比增长3.63%,占全市港口货物吞吐量比例达35.46%,提升两个百分点。在港口货物吞吐量下降的形势下,集装箱吞吐量逆势增长,凸显了肇庆港货运形式正逐步从散货向集装箱形式运输调整。

  四、下半年我市水运经济展望

  下半年,我市在港口方面暂无大型投资建设项目,将继续以社会整体经济增长带动为主。在世界经济复苏依旧缓慢,国内经济增长下行压力增大的大环境下,我市经济正进入“新常态”的转型期,预期水运经济在保持平稳发展的同时将面临较大的增长下行压力。按照省的部署,我市将大力发展先进装备制造业,进一步优化我市工业结构,这势必对我市港口货物结构特别是大宗货源带来深刻影响,水运经济发展或将步入“阵痛期”。

  我市港口生产第二季度环比增长达到36.78%,同比下降幅度亦从第一季度的11.17%大幅回升至0.77%,显示当前港口生产已基本恢复至去年同期水平。下半年,水运经济将进入生产旺季,预计港口生产仍将保持环比增长,同比基本持平或小幅增长的发展态势。


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